1000米！中鐵裝備自主研制國內首臺15米級泥水平衡盾構機取得重大突破

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1000米！中鐵裝備自主研制國內首臺15米級泥水平衡盾構機取得重大突破

來源: | 作者:gongchengzhuangbei | 發布時間: 2019-08-28 | 7632 次瀏覽 | 分享到:

8月28日，汕頭海灣隧道項目傳來喜訊，中鐵裝備自主研制的超大直徑15.03米泥水平衡盾構機掘進突破1000米，標志著隧道施工建設取得階段性勝利。

汕頭海灣隧道，是中國第一條地處8度抗震設防烈度區的超大直徑海底盾構隧道。盾構機在掘進過程中需要穿越復雜地層，隧道下部有大量高強度的孤石，還有三段共計182米的基巖突出段，在施工過程中極易出現隧道開挖面失穩、地表坍塌、管片上浮等風險。

地質復雜，施工難度大，安全風險高，被業界稱為最具挑戰性的水下大直徑盾構工程。

2017年中鐵裝備成功研制了直徑15.03米泥水平衡盾構機，用于汕頭海灣隧道項目，這是我國自主研制的首臺15米級超大直徑泥水平衡盾構機，下線以來廣泛受到業界及媒體的關注。

該設備直徑15.03米，相當于5層樓高，僅刀盤重達570噸，是真正的“巨無霸”，自始發掘進以來，先后遭遇了高強度基巖、孤石的難題。

在設計制造階段，中鐵裝備為該設備配備了超高承壓能力系統集成設計、常壓換刀刀盤技術、伸縮擺動式主驅動技術、雙氣路壓力控制技術、智能化系統等“高配”技術。在掘進過程中，“中鐵306號”超大直徑泥水平衡盾構機成功經受了大量刀具磨損、刀盤結泥的考驗，創造了單日掘進20米的紀錄，并成功突破1000米大關，為項目早日建成奠定良好基礎。

汕頭海灣隧道建成后將開辟汕頭南北兩岸過海新通道，對完善汕頭市干線公路“兩縱三環九射”主要通道，解決汕頭市過海交通瓶頸，構筑“一市兩城，多組聯片”城市格局，連接中心城區，打造沿海經濟帶增長極具有重要意義。

喜訊傳來后，中鐵裝備集團第一時間召開了“中鐵306號”超大直徑泥水盾構掘進突破1000米座談會，中鐵裝備集團總經理卓普周、高級顧問張寧川、總工程師王杜娟出席會議，各相關部門和單位在會上進行了充分的交流和經驗總結。
大家紛紛表示，將以飽滿的熱情和認真的態度，不忘初心、牢記使命，繼續做好后續的技術支持和相關服務工作，為海灣隧道順利貫通保駕護航，以優異成績建功新時代！